quinta-feira, 8 de fevereiro de 2018

Como funcionam as estradas e rodovias brasileiras

A infraestrutura de transporte primário brasileiro enfrenta muitos desafios. De acordo com o Fórum Econômico Mundial, o Brasil ocupa o 107º lugar em 144 países em nível de desenvolvimento de infra-estrutura. As estradas e os portos precisam ser atualizados. O método mais comum de transporte de carga é em caminhões via estradas devido a uma rede ferroviária limitada. Apesar da existência de vários rios, as vias navegáveis ​​raramente são usadas, exceto na região amazônica, onde geralmente os rios são a única maneira de acessar muitos pontos isolados. As ferrovias são poucas e não competitivas. O uso de trens para o transporte de passageiros de longa distância é restrito a algumas rotas turísticas urbanas, enquanto o transporte de carga é principalmente restrito a minerais em bruto.

 Em 2016, o presidente do Brasil, Michel Temer, lançou o Programa de Parceria de Investimento (PPI), também conhecido como "Projeto Crescer", um programa de concessões de infraestrutura para levantar US $ 14,4 bilhões em investimentos para construção e operação de estradas, terminais portuários, ferrovias e linhas de transmissão de energia. O programa é uma parte fundamental da estratégia do governo para restaurar a confiança das empresas. De acordo com o GoB, serão abertos 55 novos projetos para o setor privado. A lista completa de projetos PPI está localizada no site "Projeto Crescer".
 O novo programa é conduzido por várias considerações-chave:
1. À medida que o Brasil surge de uma recessão devastadora, o governo brasileiro enfrenta uma situação fiscal apertada que limita sua capacidade de gastar dinheiro em grandes projetos de investimento.
2. Dado o financiamento de investimento público limitado, o GOB se concentrou na transferência de bilhões de ativos aeroportuários, rodoviários, ferroviários e portuários estatal para investidores privados através de contratos de concessão de infra-estrutura de longo prazo (até 30 anos) (parceria público-privada - PPPs ).
3. O principal motor do crescimento econômico são as exportações, particularmente das commodities, mas a atual infraestrutura primária do Brasil está a ser um gargalo para expandir as exportações. Portanto, o Brasil precisa abordar uma infinidade de necessidades em todo o setor de infraestrutura;

4. A corrupção vinculada a concessões de infra-estrutura passadas, levantou o desejo do governo de levar investimentos e financiamentos externos.

segunda-feira, 5 de fevereiro de 2018

Um velho monumental cair no amor (Toledo) - 101 Lugares incríveis

Toledo tem várias maneiras de ser definido: "cidade imperial" ou "cidade das três culturas". Nos termos em que gostamos de consultar no blog, é uma das mais belas cidades para visitar na Espanha e por várias razões.
Toledo é rico em história, materializada na forma de paredes, palácios, catedral, sinagoga, ou vestígios da ocupação muçulmana. Lá vem de "três culturas". Mas, acima de tudo, o que o torna chocante para esta cidade é a sua história, situado no cimo de uma enorme colina (quase cercada pelo rio Tejo).
A parte antiga é acessado por pontes, passar através de portas, paredes, e começa a caminhar através de uma cidade tão bem preservado como para que merecem ser reconhecidos como Patrimônio da Humanidade. Se a isto acrescentarmos que ele está muito perto de Madrid, a ideia de visitar deixa de ser uma possibilidade a ser inevitável para qualquer visitante: em um trem de alta velocidade estaremos em nenhum momento a todos desfrutar desta interior do labirinto, cheio de histórias para contar.

Por exemplo, a partir de uma das pontes mais fotografadas você pode acessar a histórica cidade velha, com as marcas das localizado na parte mais alta da cidade:
(*) Imagens Matias Callone
Mas se há um outro edifício monumental em Toledo, é a própria catedral:
A é uma igreja católica (de estilo gótico). Suas dimensões são colossais: cerca de 120 metros de comprimento, 60 de largura, e dentro de mais cinco navios de cruzeiro. A torre está terminado é o único que foi capaz de materializar um projeto que se encaixa em duas.
Quando se percorre a cidade começa a entender a importância da história incorporada na sua arquitetura e construções: na idade moderna foi a sede dos Reis Católicos até o ano de 1561, em que o tribunal mudou-se para Madrid. O declínio pela perda da sede real, é o mesmo que ele soube manter praticamente inalterado até os dias de hoje na sua velha parte:
Algumas das pontes que fazem a entrada em pé para a cidade de Toledo:
De dia e de noite, andando pelas ruas de Toledo é uma experiência altamente recomendado):
A implantação da arquitetura monumental também explica a razão pela qual Toledo é um Património mundial. Outro de seus edifícios a destacar é o monastério de San Juan de los Reyes. Do alto, são variados estilos , cúpulas, torres e telhados que olhar para fora sobre uma das colinas mais belas cidade da Espanha:
Toledo é uma coleção de detalhes em cada fachada:
E, embora a cidade velha é percorrido em relativamente pouco, as histórias de suas paredes pode nos dizer merecem gastar um monte de tempo. Por exemplo, a cidade de sua força no momento do corte, atraiu grandes artistas (coberto por mecenas). Toledo foi o lugar de nascimento ou de residência, de Garcilaso de la Vega, ou el Greco, e a eles são dedicados quartos e museus.
Em direção ao rio, outro do modo de exibição de Toledo:
Toledo é um dos históricos mais recomendadas para assistir em Espanha, e pouco há a discutir.
Como você percorrer Toledo.
O que você pode explorar no seu próprio ritmo (usando, por exemplo, a ( * * ), ou o acesso a monumentos, com o passar ), mas que também podem interessar a você consultar . (por exemplo, aqui você tem uma opção em cerca de seis horas a duração total).
Outras atividades guiadas em Toledo (e sempre em espanhol).
Como chegar a Toledo, a partir de Madrid. Acredito que não há uma opção mais fácil do que o trem. A partir da estação de combóio de Atocha, os trens partem a cada hora. Em apenas 30 minutos você estará em Toledo estação de trem (que, por sinal, só é pena algumas fotos para o seu edifício histórico, junto à plataforma). Uma vez na estação, a única coisa que você precisa para andar cerca de 5 minutos até uma das pontes medievais que tornam a entrada da parte velha da cidade de Toledo.
Como reservar ferroviária AVE + bilhetes + transporte em Toledo. Se você quiser, pode a um preço conveniente (o que inclui o acesso à Catedral sem esperar na fila, a Igreja de Santo Tomé, que é uma obra de El Greco "O enterro do senhor de Orgaz", a Sinagoga de Santa María la Blanca e o Mosteiro de San Juan de los Reyes). Você pode fazer a sua reserva para várias pessoas, e com o isso pack você também vai ter transporte em autocarro panorâmico (que também leva-o a partir da estação de comboios da cidade velha). Eu acho que é uma boa maneira de organizar a viagem de graça, mas economizando para comprar uma promo difícil para melhorar em termos de custos. Também a partir do link anterior, você pode adicionar uma visita guiada (e não caudas) para a catedral.